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    行业动态
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    行业动态
    国际贸易术语

    第一组

    为“E”组,指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物(发货)。
    EXW(EX works):工厂?#25442;?/span>(指定地点)。是指卖方将货物从工厂(或仓库)交付给买方,除非另有规定,卖方不负责将货物装?#19979;?#26041;?#25165;?#30340;车或船上,也?#35805;?#29702;出口报关?#20013;?#20080;方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。

    第二组

    “F”组(FCA、FAS和FOB),指卖方需将货物交至买方指定的承运 人 (主要运费未付)。
    FCA(Free Carrier):货交承运人(指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的?#25442;?#26399;内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管,并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
    FAS(Free Alongside Ship):船边?#25442;?/span>(指定装运港),是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内?#25442;酰?#24182;在需要办理海关?#20013;?#26102;,办理货物出口所需的一切海关?#20013;?#20080;方承担自装运港船边(或驳船)起的一切费用和风险。
    FOB(Free On Board):船上?#25442;?/span>(指定装运港),该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

    第三组

    “C”组(CFR、CIF、CPT和CIP),指卖方须订立运输合同,但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所产生的额外费用,卖方不承担责任(主要运费已付)。
    CFR(Cost and Freight):成本加运费(指定目的港),是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船订舱,支付至目的港的正常运费。
    CIF(Cost、 Insurance and Freight):成本、保险费运费(指定目的港),是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险,支付保险费,以及负责租船订舱,支付从装运港到目的港的正常运费。
    CPT(Carriage Paid to):运费付至(指定目的地),是指卖方支付货物运至指定目的地的运费,在货物被交由承运人保管时,货物灭失或损坏的风险,以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用,即从卖方转移至买方。
    CIP(Carriage and Insurance Paid to):运费保险费付至(指定目的地),是指卖方支付货物运至目的地的运费,并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险,订立保险合同,支付保险费用,在货物被交由承运人保管时,货物灭失或损坏的风险,以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用,即从卖方转移至买方。

    第四组

    “D”组(DAF、DES、DEQ、DDU和DDP),指卖方须承担把货物交至目的地国所需的全部费用和风险(货到)。
    DAF(Delivered at Frontier):边境?#25442;?/span>(指定地点),是指卖方将货物运至买方指定的边境地点,将仍处于?#25442;?#30340;运输工具上尚未卸下的货物交付买方,并办妥货物出口清关?#20013;?/span>,承担将货物运?#30452;?#22659;上的指定地点所需的一切费用和风险,此地点为毗邻边境的海关前,包括出口国在内的任何国家边?#24120;?#21547;过境国)。进口清关?#20013;?/span>则由买方办理。
    DES(Delivered EX Ship):目的港船上?#25442;?/span>(指定目的港),是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上,并交给买方,但?#35805;?#29702;进口清关?#20013;?/span>,卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险,买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。
    DEQ(Delivered EX Quay):目的港码?#26041;换?/span>(指定目的港),是指将货物交付给买方,但?#35805;?#29702;货物进口清关?#20013;?/span>,卖方负担将货物运?#20013;?#36135;港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险。
    DDU(Delivered Duty Unpaid):未完税?#25442;?/span>(指定目的地),是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方,?#35805;?#29702;进口?#20013;?#20063;不从?#25442;?#30340;运输工具上将货物卸下,即完成?#25442;酢?#21334;?#25509;Ω贸?#25285;货物运至指定目的地为止的一切费用与风险,?#35805;?#25324;在需要办理海关?#20013;?#26102;在目的地进口应缴纳的任何“税费?#20445;?#21253;括办理海关?#20013;?#30340;责任和风险,以及交纳?#20013;?#36153;、关税、税款和其他费用)。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关?#20013;?/span>而引起的费用和风险。
    DDP(Delivered Duty Paid)?#33322;?#21475;国完税后?#25442;?/span>(指定目的地),是指卖方将货物运至进口国指定地点,将在?#25442;?#36816;输工具上尚未卸下的货物交付给买方,卖方负责办理进口报关?#20013;?#20132;付在需要办理海关?#20013;?#26102;在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP是卖方责任最大的贸易术语。
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